声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接牢靠在蹊径防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其牢靠在H型立柱槽内，形成声屏障
。声屏障的设计已较为充分地思量了高架高速蹊径、都会轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击清静和全天候的露天防腐问题
。它形状雅观大方，制作细腻，运输、装置利便，造价低，使用寿命长，特殊适用于高架高速蹊径和都会轻轨、地铁的防噪声使用
。

    公路声屏障是一个为了遮挡声源和吸收者之间直达声，在声源和吸收者之间插入一个设施
。它使声波撒播有一个显著的附加衰减，从而削弱吸收者所在的一定区域内的噪声影响
。

    随着生涯水平的提高，都会无邪车辆数目的急剧增添，以及交通干线的迅速生长，交通噪声日益成为都会的主要噪声
。交通噪声是主要指无邪车辆在市内交通干线上运行时所爆发的噪声
。其他运输工具，飞机、火车、汽车等交通运输工具（如飞机、火车、汽船等）在航行和行驶的历程中所爆发的噪声
。我们都知道，交通噪声对人的康健影响很大，因此应只管镌汰交通噪声，通常的防护步伐
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